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所以大型商队在海上行船的时候,船上全都安装了火炮,要不然一旦碰到其他国家的船队,基本上就相当于碰到了海盗……事实上,他们那里的海盗还真是各个国家认可和资助的。

船队里其余的船只都是两百吨到三百吨的商船,也有些一百吨的小船,跟着在风浪中颠簸。

像这种跨越大洲的远洋航行,一百吨以下的船只就很难参加了,因为吨位小了,抵抗风浪和自持能力都有所不足。

船队里为首的玛丽金号是一艘漂亮的五桅纵帆船,是在中德特福德造船厂新近下水的,上面带着全新的索具和洁白的船帆。

据说玛丽金号的船主造这条船的时候,可是用了不少心思,一心要把这条船打造得又强悍又漂亮。

所以造船的时候用的木料全都是花纹美观的橡木,甲板干脆就是用坚硬的柚木制成。

除此之外,玛丽金号的绳索和船锚是波罗的海出产的,沥青和焦油则是出自斯堪地纳维亚……连船帆都是法国帆布。

正因为船主什么都要最好的,所以这条船的成本一共是一万两千英镑……听起来是不是觉得不怎么太多?

可这时候的英镑是很值钱的,这么说吧,在印度买头大象,两个英镑足够了!因为英镑的原意就是一罗马磅,相当于三百七十克白银的价值……所以一万英镑造一条船,在这个时代绝对属于巨款了。

……如今在这艘玛丽金号上,船长大道格正翘起腿,由一名水手把他在船上穿的皮便鞋脱下来,试穿陆地上的靴子。

大道格今年四十五岁,长着一头令人尊敬的灰白色头发和一个不小的肚子。

他身材魁梧壮硕,脸颊上泛着昂鲁萨克逊人那种常有的殷红。

之所以要把靴子提前拿出来试试,就是因为前一阵子在马尼拉生活舒适,气候炎热不适于下船……所以这位道格船长又胖了。

他担心等到要下船的时候,会发现靴子穿不进去了。

这边的道格船长正跺着脚,感觉脚趾在靴子里好像又憋屈了一些……却忽然听到外面敲响了船钟。

随即大副彼得鲍曼就敲门进了船长室说道:“船长先生,见到海岸线了,前面就是广州!”

……白鹅潭外莺声燕语如故,春潮涨满了珠江。

远远的扶胥港历历在望,船头的道格船长也长长地松了口气。

这个时代航行于大海上,经常会突然遇到风暴,或是寻找不到方向。

在这种情况下,每次远洋航行,其实都是拿命来拼的。

所以见到自己的目的港时,心里也会觉得分外放松,如今道格的心情就是如此。

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