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宇宙飞船的核心装置都是国内自主研发制造的,其他部分很多都交给了其他机构和团队,国内则只负责最后的测试和验收。

整个项目消耗的资金超过两千亿美元。

国内出资在八百亿美元上下,负责的都是核心部件,具有技术相关的统治地位。

其他参与的国家、机构,出资大概在一千两百亿美元左右,他们也肯定不会白白出资,已经和国内达成了一系列技术合作协议。

其中很重要的是,国内要在确定的时间,对外开放压缩材料的销售,并在卫星、飞船等过一系列太空探索有关的方向上,给予材料和技术的相关支持。

另外,和宇宙飞船直接相关的是,参与的机构分到了宇宙飞船内部,属于他们独有的实验室,也就是,宇宙飞船进行巡航,或者其他太空活动时,他们有权派出科学家团队参与。

等等。

当然,暂时宇宙飞船还在进行核心装置测试,距离升上太空还有不断的时间,等这次的测试结束以后,还会进行二轮、三轮以及更多次测试,过程中就会把飞船的其他部分,逐渐的安装上去,过程需要三个月到半年左右。

在一切都安装好以后,宇宙飞船就会进行整体的试飞,并慢慢修正发现的问题。

等进行了很多次测试,确定没有任何问题之后,才会进行上太空的试飞测试。

宇宙飞船的测试,都是一步步进行的,测试安排的非常细致,牵扯到如此庞大的工程,再认真、再细致也不为过,测试过程比战斗机试飞、航母测试,都要复杂很多倍。

如果不出现大问题的话,测试时间倒不会太长。

“最终预计一年到一年半时间,就可以正式进行太空测试了。”

“之后,飞船就会搭载功能型的小型太空飞船,并试着执行简单的任务,比如,巡航并派出飞船登陆火星。”

项目负责人李晋介绍着。

高层领导听着点头,不由得问向赵奕,“奕星,怎么样?你们的小型飞船,应该不会延期吧?”

“当然不会。”

赵奕道,“我们已经有了登路船,现在正在研发运输船,还有载人飞船,预计最多半年之内,就能见到成品,甚至可以对外进行售卖。”

“当然,如果允许的话。”他说着补充了一句。

高层领导也知道是什么意思,有关最新科技的规则,还没有制定的非常详细,往往都是碰到什么问题,就开会进行讨论。

但是,相关负责部门,比如,科技处、G防部门等正在进行相关的论证,确定对外开放什么技术,什么技术产品可以进行售卖,还打算制定最新的《科技安全法案》,并且讨论了未来太空探索,可能会碰到的人-道主义、救援、危机应对等相关的制度。

比如,未来探索宇宙会非常频繁,肯定会碰到飞船发生故障,或者遭遇危险等情况。

当宇航员在火星遇到危险,是救援还是不救援,具体要怎么进行救援?救援费用谁来出?

如果是奕星,也就是企业的飞船呢?

是国外的飞船呢?

等等。

这些后续都会讨论,并给出确定的规则。

终于。

时间到了测试日期。

好多参与工作的人,都直接去了测试地点,隔着围栏远远的看着庞大的宇宙飞船。

普通的工作人员、技术人员,都只能远远的看着,一些项目组负责人、顶尖的技术人员等,才能进入到内部看着飞船点火。

核聚变装置已经提前完成了点火,外围就能听到响声,但因为密封做的比较严,声音也不是很大。

这些声音多是内部电动机发出来的。

核聚变装置内部的剧烈反应,却没有任何声音发出,主要是因为‘反能量屏障’作用,能量直接被隔绝,粒子也被隔绝了大半儿,再加上完善的密封,就不会有声音发出来。

距离测试时间二十分钟,好几架直升机都已经起飞。

有一部分是媒体的直升机,主要是负责进行拍摄,有一部分则是搭载着观看实验的人。

赵奕就是其中之一。

他和高层领导一起登上直升机,会在空中观看实验过程。

在空中能够看到整个穿梭过程,还是非常令人期待的。

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